五、
我書寫這段觀察，企圖要說明的是社會價值的轉變，不是靜態的，不是用二分對立便足以掌握的，而是動態的，是辯證的。
台灣社會普遍只有策略，缺少辯證分析。這是社會改革在主觀條件上，最大的阻力。
一個有發展潛力的社會運動，需要一個「結合面廣大」的母議題作為起點，從而在運動的過程中，逐步擴散到其它具有高遠理想，但原本不易被認同的子議題。
千里步道運動，對我來說，便是這種有發展潛力的公民運動。母議題是用兩腳走進自然，子議題則是爭取自然路權，重視田野美學，思辨緩慢作息，反思內心過度膨脹的不安全感，重建環境倫理。
千里步道運動沒有一個運作權力的核心組織，它只是一道長長的連線、一道由各發起人與發起團體聚合起來的連線、一個開放的、用來發展公共論述的平台，外加一個賣命要整合民間力量的工作隊。工作隊只有一個專任的行政助理、一個義務兼任的執行長，以及幾位任勞任怨的志工。
這個平台是用來提供給環保團體、文史團體、社造團體、藝文團體，以及一些對社會改革、文化再造懷抱熱情的人士，共同來開創新文化、重建環境倫理的論壇。
如果各團體只知潔身自愛，袖手旁觀，又觀望懷疑，裹足不前，千里步道運動瞬眼之間，便將煙消雲散。
一個運動像泡沬似的消失，這在台灣社會並不足為奇。但這項運動的挫敗，不來自客觀條件缺乏，而肇因於主觀力量分崩潰散。這樣的挫敗終究是令人惋惜的事。
敬請觀望懷疑的朋友們，在對千里步道運動下筆抵制之前，先上網站從首頁起，仔細閱讀千里步道運動的定位，閱讀相關論述，有了解才會有信任。了解之後，希望您積極參與。
最後讓我簡扼的重申千里步道運動的定位:
千里步道運動的最低綱領，是爭取「自然路權」，亦即替行人與自行車向汽機車爭取部份路權，而最高綱領則為 : 立法保護台灣自然與人文風光最後之美，亦即設立「美麗風光保留區(AONB)」，讓步道蜿蜒其間。
策略上盡量就現有道路爭取自然路權，必要時為了連結，才開闢新路。但這樣的工作，必須以地方協調、社區營造以及路段認養為基礎，工作量細密龐大，亟需先鋒團體以及青年學生參與，並進入基層。如果我們不進入基層，去分離出小民生計與地方角頭不同的利益，從而改變社會主流的價值，環保事業終究漂盪浮離，難以落實。
如果民間力量得以整合，進一步翻轉社會主流的價值，那麼今日開闢出一條千里步道，將會換取未來十年間，免於開闢三十條、五十條的汽車道路。這個代價是值得付出的。
後記
連夜書寫，驚聞雞啼，忽覺心槁氣落。希望這樣的說明，多少有助於相互了解，以紓解關心這個運動的朋友們對步道運動的疑慮。
謹祝大家安好
黃武雄 敬覆 2006/5/26
黃武雄教授文集 